郑州合纵新材多层热塑挤出型加油站复合管

郑州合纵新材多层热塑挤出型加油站复合管：

   多层热塑挤出型加油站复合管与镀锌管、铜管等传统管材相比具有重量轻、耐腐蚀、不生锈、内壁不结垢、导冷不结霜、流动阻力小、导热系数低、绝缘性能好、施工安装和维修方便等特点。且制品能耗和使用能耗都较低。

   多层热塑挤出型加油站复合管还被广泛应用在石油勘探、油气集输、石化炼化等石油化工行业中,尤其近几年,发展迅速。相信不远的将来,随着复合管材的发展,*有可能取代传统的加油站无缝钢管工艺。

加油站复合输油管结构：

   管体——高密度 聚乙烯

   粘结层 ——把聚乙烯 和 EVOH EVOHEVOH粘结在一起

   防渗层 ——纯净 EVOH EVOHEVOH（乙烯 （乙烯 -乙烯醇共聚物）

   多层热塑挤出型加油站复合管是用多层热塑挤出工艺的。管子适用于多种油品的压力式输油管、自吸式输油管、卸油管道、通气和油气回收管道和化学品的输送管道。加油站复合管线的半柔性结构确保了管子的强度和耐用性，同时也使管子容易安装。

多层热塑挤出型加油站复合管的性能：

    多层热塑挤出型加油站复合管具有优异的耐腐蚀性和阻隔性，西方的大多数加油站采用的是玻纤增强的复合材料或多层的塑料管道，金属管道已基本被取代。柔性或是半柔性的管道占去了大部分*，这是因为它们安装简易以及不断提高的性能。这种技术基于热塑性树脂，因而不会腐蚀。它很快

取代了金属管道并占去了硬管的部分市场。石油公司注意到，乙醇是一种攻击性、腐蚀性很强的油品。而与其他材料相比，多层热塑挤出型加油站复合管对醇类明显具有更好的耐阻隔性。