全面科普了解：加油站输油管道

    随着我国环境污染问题日益严峻，开始不断完善环保方面的法律规范，并进一步加大了惩治力度。加油站不仅要严控油气对空气的污染，也必须重视油料渗漏有可能带来的对土壤、地下水的污染。

    据了解，的加油站行业规范及各地方环保局的相关规定，越来越多的石油公司开始认识到加油站地埋复合管道防渗漏可监测的优势，开始推广使用。然而，外市场上还存在一些所谓的“双层”管道，他们看似“双层”，实际上没有实现真正的连续贯通空间，因此无法进行相关的渗漏检测工作。

新型加油站输油管道简介：

管体--高密度聚乙烯

粘结层--把聚乙烯 和 EVOH粘结在一起 

防渗层--纯净 EVOH（乙烯 （乙烯 -乙烯醇共聚物）

加油站输油管道的结构： 按EVOH阻氧层在管材中的位置，有三种不同的EVOH管：

A、加油站输油管线内层是EVOH阻氧层，外层是PE或PEX层，两层间是热熔胶层的EVOH管；

B、内层是PE或PEX层，外层是EVOH阻氧层，两层间是热熔胶层的EVOH管；

C、加油站输油管线内层是PE或PEX层，中间层EVOH阻氧层，外层再覆盖一层PE或PEX层，内外两层间各有一层热熔胶层的EVOH管。

前两种EVOH加油站输油管线都是三层结构的，后一种是五层结构的。五层结构的EVOH管设备也相应复杂些。

加油站输油管的设备

   加油站复合输油管线的设备与一般塑料管材的设备看似很接近，但在一些关键环节（如：螺杆构造、机头构造、冷却定型原理等）仍有相当的特点，这就需要有的、加工经验及较高的能力才能完成。EVOH树脂过热会分解，易粘附在金属表面，挤出元件要避免有凹凸部件、尖角及死点。

与无缝钢管相比的优势

    加油站输油管道材料坚韧的挠性结构使得加油站管道系统具有很强的抗压、抗冲撞、抗穿刺、抗拉伸、抗地动能力。无缝钢管不可被拉伸,埋地铺设一般都为刚性连接,受地质沉降及季节温差缩涨影响,存在管线变形、渗漏的安全隐患。而加油站双层复合管材具有良好的柔韧性,热涨线形系数小,可有效抵抗地应力的作用而不因地动影响各连接部位的紧密性，从而确保了加油站管道系统的安全可靠。

加油站输油管安装要求

      加油站输油管道、管件的连接应采用电熔承插焊接方式或压紧式机械连接方式。埋地部分的热塑性塑料复合管道应采用电热熔承插焊接方式；电熔承插焊接必须采用供应商提供的焊接机。 

    加油站输油管道、管件存放处与施工现场温差较大时，连接前应将管材、管件在施工现场放置至少半小时，使其温度接近施工现场温度。   

    加油站输油管道连接时，管道、管件的切割必须采用供应商提供的管剪或管刀。切割断面需平整、光滑、去毛刺，且断面应垂直于管轴线。 

    加油站管线埋地安装时，应尽量采用zui少的接头。
 

加油站输油管产品特性：

       1.使用寿命长。  传统加油站输油管线在埋地铺设前一般都要进行防腐处理,即使在中性无腐蚀性土壤中,平均使用寿命也仅为10年。而加油站输油管线因其稳定的性质,使用寿命可达到50年免维护,基本达到了加油站的设计使用极限。
      2.安全抗静电性。  加油站输油管线的内表面光滑,水力线形系数好,管道内液体流态可减少静电荷的产生,同时复合管材为多层设计,独立设计导电层,具有导静电性,能有效地防止静电聚集放电,完够达到建设标准要求（体电阻率小于108Ω.m,表面电阻率小于1010Ω）。
     3.安装施工安全、。  加油站输油管线施工要求的安全条件高,尤其在加油站改造、维修中,可涉及到残余可燃、爆炸危险性油品、油气的焊接施工。复合管材一般采用定制的连接弯头、管件,采用热熔或粘结原理,避免了传统工艺上的明火作业。无缝钢管管道铺设一般都须对管线进行加强级防腐,并埋设在管沟内,一座加油站的施工时间平均应在10-12日内。而复合管材不需防腐处理,可直接埋地铺设,平均工期仅为3-5日。
    4.耐腐蚀。  加油站输油管线具有*的耐腐蚀性,且生锈。因加油站输油管线多为埋地管线,传统钢制管线工艺受土壤酸碱度及土质化学成分的限制,需进行多道防腐措施才能埋地铺设。复合管材因其特殊的化学材料,自身不发生电化学反应,也很难电离与土壤中的其它化学成分发生反应。具有较高的化学稳定性,对酸、碱溶液具有优良的耐腐蚀性能。在土壤腐蚀性强,湿度大的地区,与钢制管材相比具有明显的抗腐蚀、锈蚀的优势。
   5.承压能力大,坚韧性强。  加油站输油管线一般都设计为多层结构,采用化学的分子连接方式连接不同管道层,使多层管道成为一个坚实的整体,消除层与层之间剥离引起的渗漏和溶胀风险,承压能力高于无缝钢管。zui高工作压力可达4.0MPa,负压可达0.1MPa, *建设标准中规定的非金属复合管材zui大工作压力不小于0.35MPa的要求。
   6.  运输方便。  加油站输油管线的重量可达到钢管重量的十分之一,而且因其具有良好的挠性和弯曲度,可捆盘整装运输,管材运输不受加工长度的限制,大大方便了材料的货物物流运输。 

郑州合纵新材产品系列：

1，超高分子量聚乙烯管道：应用在尾矿，抽沙，隧道逃生，原材料来自上海化工研究院；

2，钢带波纹管：口径大，连接方式简便，重量轻，市政排污；

3，EVOH复合管：加油站输油，输送汽油，柴油，天然气等；

4，HDPE高密度聚乙烯管道：给排水管线、灌溉管、全新料；

5，衬塑管道：化学水输送，一般钢管材质无缝管，内衬化学性能优异的聚乙烯、聚烯烃等；

6，衬胶管道：人工机械二合一，内衬丁基橡胶或者进口橡胶；

7，浮体：抽沙管道配套浮体，浮力大，桔黄色警示，水上作业；

8. 油井内衬管：衬管和油管结合在一起，形成“管中管”结构，耐磨腐蚀等；