浅析挖沙船管道的材质及构造

　　浅析挖沙船管道的材质及构造

　　挖沙船管道多为超高分子量聚乙烯管和抽沙胶管。因超高分子量聚乙烯的突出特性为：管道重量轻，只有钢管道的八分之一；法兰连接，安装拆卸运输方便，缩短开工时间，提益。柔韧性好，有弹性，管壁对折不断裂；管与管之间直接连接，在水中能弯曲，抗风浪效果好；陆地上连接凹凸面在30度以内的区域，可直按连接，不用修铺地面。耐磨性是钢管的4-8倍，使用寿命更长；管道材质抗紫外线，抗老化，根据含沙量的多少能用8-15年。

　　挖沙船管道长为8-12米，或根据客户要求订做；每条管两头带活动金属法兰，管与管之间直接用螺栓连接；管口内衬钢圈，可以确保管口长期安装拆卸的使用中不变形，不断裂，不滴漏，确保输送的率。5管内外壁光滑，摩擦系数小，输送效率比钢管高20-30%。

　　挖沙船管道比普通的管道更能承受负压，抽沙胶管结构通常分为：内胶层、外胶层和骨架层（或称中间层）。内胶层直接承受输送介质的磨损、侵蚀；外胶层保护胶管内体不受外界环境的损伤和侵蚀；骨架层是抽沙胶管的承压层，赋予管体强度和刚度。抽沙胶管的工作压力取决于骨架层的材料和结构。